Αυξήστε την απόδοση των προφίλ αλουμινίου διέλασης μέσω ελέγχου θερμοκρασίας

Συνήθως, εάν δεν υπάρχει μη προγραμματισμένος χρόνος διακοπής λειτουργίας, η μέγιστη απόδοση καθορίζεται κυρίως από την ταχύτητα εξώθησης, η οποία υπόκειται σε τέσσερις παράγοντες, τρεις από τους οποίους είναι σταθεροί και ο άλλος μεταβλητός. Ο πρώτος παράγοντας είναι η δύναμη εξώθησης του εξωθητήρα, ο οποίος μπορεί να εξωθηθεί ομαλά όταν η θερμοκρασία του πλινθώματος είναι χαμηλή. Ο δεύτερος παράγοντας είναι ο σχεδιασμός του καλουπιού, η τριβή μεταξύ του μετάλλου και του τοιχώματος του καλουπιού κατά την εξώθηση μπορεί συνήθως να αυξήσει τη θερμοκρασία του κράματος αλουμινίου που διέρχεται κατά 35~62 °C. Ο τρίτος παράγοντας είναι τα χαρακτηριστικά του εξωθημένου κράματος, ο οποίος είναι ένας ανεξέλεγκτος παράγοντας που περιορίζει την ταχύτητα εξώθησης, και η θερμοκρασία εξόδου του προφίλ γενικά δεν μπορεί να υπερβεί τους 540 °C, διαφορετικά, η ποιότητα της επιφάνειας του υλικού θα μειωθεί, τα σημάδια του καλουπιού θα επιδεινωθούν σημαντικά, ακόμη και η εμφάνιση κολλώδους αλουμινίου, γκραβούρας, μικρορωγμών, σκασιμάτων κ.λπ. Ο τελευταίος παράγοντας είναι η θερμοκρασία και το πόσο καλά ελέγχεται.

Εάν η δύναμη εξώθησης του εξωθητήρα αλουμινίου δεν είναι αρκετά μεγάλη, είναι δύσκολο να συμπιεστεί ομαλά ή ακόμη και το φαινόμενο έμφραξης του καλουπιού δεν μπορεί να συμπιεστεί, η θερμοκρασία του πλινθώματος μπορεί να αυξηθεί, αλλά η ταχύτητα εξώθησης πρέπει να είναι χαμηλότερη για να αποφευχθεί η υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία εξόδου του υλικού. Κάθε κράμα έχει τη δική του συγκεκριμένη βέλτιστη θερμοκρασία εξώθησης (πλινθώματος). Η πρακτική παραγωγής έχει αποδείξει ότι η θερμοκρασία του τσιμεντοκονιάματος του άξονα πρέπει να διατηρείται στους περίπου 430°C (όταν η ταχύτητα εξώθησης ≥ 16mm/s). Η θερμοκρασία μήτρας του προφίλ κράματος 6063 δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 500°C, η μέγιστη θερμοκρασία εξόδου του κράματος 6005 είναι 512°C και η βέλτιστη θερμοκρασία του κράματος 6061 δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 525°C. Μια μικρή αλλαγή στη θερμοκρασία εξώθησης μπορεί επίσης να επηρεάσει την απόδοση και την ποιότητα του προϊόντος.

Η θερμοκρασία του κυλίνδρου εξώθησης είναι επίσης πολύ σημαντική, ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην αύξηση της θερμοκρασίας κατά το στάδιο προθέρμανσης, να αποφεύγεται η υπερβολική θερμική καταπόνηση μεταξύ των στρωμάτων και είναι καλύτερο ο κύλινδρος εξώθησης και ο δακτύλιος να ανεβαίνουν ταυτόχρονα στη θερμοκρασία λειτουργίας. Ο ρυθμός προθέρμανσης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος από 38°C/h. Η καλύτερη προδιαγραφή προθέρμανσης είναι: αύξηση στους 235 °C, διατήρηση ζεστή για 8 ώρες, συνέχιση της θέρμανσης έως τους 430 °C, διατήρηση ζεστή για 4 ώρες και στη συνέχεια θέση σε λειτουργία. Αυτό όχι μόνο διασφαλίζει ότι οι εσωτερικές και εξωτερικές θερμοκρασίες είναι ομοιόμορφες, αλλά έχει και αρκετό χρόνο για να εξαλείψει όλες τις εσωτερικές θερμικές καταπονήσεις. Φυσικά, η θέρμανση του τυμπάνου εξώθησης στον κλίβανο είναι ο καλύτερος τρόπος προθέρμανσης.

Κατά τη διαδικασία εξώθησης, η θερμοκρασία του κυλίνδρου εξώθησης πρέπει να είναι 15~40°C χαμηλότερη από τη θερμοκρασία του άξονα. Εάν η ταχύτητα εξώθησης είναι πολύ γρήγορη, έτσι ώστε η θερμοκρασία του τυμπάνου εξώθησης να αυξηθεί σε υψηλότερη θερμοκρασία από την τσιμεντοκονία του άξονα, είναι απαραίτητο να προσπαθήσετε να μειώσετε τη θερμοκρασία του κυλίνδρου εξώθησης, κάτι που δεν είναι μόνο μια προβληματική εργασία, αλλά θα μειωθεί και η απόδοση. Καθώς αυξάνεται η ταχύτητα παραγωγής, μερικές φορές το θερμαντικό στοιχείο που ελέγχεται από το γαλβανικό διακόπτεται, αλλά η θερμοκρασία του κυλίνδρου εξώθησης εξακολουθεί να αυξάνεται. Εάν η θερμοκρασία του κυλίνδρου εξώθησης είναι υψηλότερη από 470°C, τα απορρίμματα εξώθησης θα αυξηθούν. Η ιδανική θερμοκρασία του κυλίνδρου εξώθησης πρέπει να προσδιορίζεται ανάλογα με τα διαφορετικά κράματα.

Μην νομίζετε ότι η προθέρμανση του τυμπάνου είναι χάσιμο χρόνου και ενέργειας. Για να καλυφθεί η παραγωγική διαδικασία, ένα εργοστάσιο χρησιμοποιεί εσωτερικά στοιχεία αντίστασης για θέρμανση αφενός και καυστήρες υγραερίου αφετέρου. Σε αυτήν την περίπτωση, η θερμοκρασία δεν μπορεί να μετρηθεί και να ελεγχθεί και υπάρχει τεράστια θερμική καταπόνηση, ενώ η θερμοκρασία της επένδυσης είναι υψηλή και διαστέλλεται ταχύτερα από αυτή του χιτωνίου, με αποτέλεσμα ο κύλινδρος εξώθησης να ραγίζει και να ακούγεται ένας ήχος "σκασμού".

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας, ο εξωθημένος άξονας θα συσσωρεύσει εσωτερική τάση, η οποία είναι αρκετά μεγάλη ώστε να προκαλέσει ρωγμές κόπωσης, και θα σπάσει μόλις υποβληθεί σε μη αξονικές ακτινικές δυνάμεις. Επομένως, αφού ο συνολικός χρόνος λειτουργίας του άξονα εξώθησης φτάσει τις 4500 ώρες, είναι καλύτερο να πραγματοποιηθεί μια επεξεργασία ανακούφισης από την τάση, να διατηρηθεί ζεστός στους 430~480 °C για 12 ώρες και στη συνέχεια να ψυχθεί κάτω από τους 50 °C με τον κλίβανο. Δυστυχώς, πολύ λίγα εργοστάσια στη χώρα μας το κάνουν αυτό.

Κατά την παραγωγή προφίλ επιφανειακών κατασκευών υψηλής ποιότητας και ποιότητας, η θερμοκρασία του μαξιλαριού εξώθησης θα πρέπει επίσης να ελέγχεται αυστηρά για να μειωθεί η ποσότητα των αποβλήτων με ασυνεπείς επιφανειακούς τόνους. Η ποιότητα του σταθερού μαξιλαριού εξώθησης είναι πολύ καλύτερη από του ενεργού και μπορεί να συσσωρεύσει περισσότερη θερμότητα, γεγονός που μπορεί να μειώσει τη θερμοκρασία του άκρου του άξονα και να μειώσει την ποσότητα των ακαθαρσιών που εισέρχονται στο προφίλ, γεγονός που μπορεί να βοηθήσει στην αύξηση της απόδοσης.

Η θερμοκρασία του καλουπιού παίζει σημαντικό ρόλο στην επίτευξη υψηλής απόδοσης, η οποία γενικά δεν είναι χαμηλότερη από 430°C. Από την άλλη πλευρά, δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή, διαφορετικά, όχι μόνο η σκληρότητα μπορεί να μειωθεί, αλλά και η οξείδωση, κυρίως στη ζώνη εργασίας. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θέρμανσης του καλουπιού, θα πρέπει να αποφεύγεται η κοντινή απόσταση μεταξύ τους και η παρεμπόδιση της κυκλοφορίας του αέρα. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε φούρνο θαλάμου με πλέγμα, με κάθε καλούπι τοποθετημένο σε ξεχωριστό θάλαμο.

Η θερμοκρασία του άξονα μπορεί να αυξηθεί σε περίπου 40°C ή υψηλότερη κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εξώθησης και το μέγεθος της αύξησης καθορίζεται κυρίως από το σχεδιασμό του καλουπιού. Για να επιτευχθεί η μέγιστη απόδοση, η θερμοκρασία δεν πρέπει να αγνοείται και η θερμοκρασία πρέπει να καταγράφεται και να ελέγχεται αυστηρά για να διαπιστωθεί η σχέση μεταξύ της μέγιστης απόδοσης της μηχανής και της θερμοκρασίας.

Το προσωπικό στις μονάδες παραγωγής διέλασης αλουμινίου θα πρέπει να έχει υπόψη του ότι ο ακριβής έλεγχος της θερμοκρασίας είναι απαραίτητος για την αύξηση της παραγωγής.